美原油跌破负40美元（招商轮船股票）

• 1、招商轮船股票，美原油跌破负40美元？
• 2、商品期货价格成为负数？

1、招商轮船股票，美原油跌破负40美元？

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我们再一次见证了历史：

今晚美国5月原油期货在短短90分钟左右接连跌穿10美元到1美元九道整数位心理关口，在距收盘不到半小时前跌为负值，结算跌幅305.97%，报-37.63美元/桶，历史上首次收于负值。

这让做多原油的投资者亏的血本无归。

原油期货合约跌到-37美金

这是历史上原油合约首次跌穿正值，出现负价格。意思你现在买一手原油期货合约，五月实物交割的时候，交易所再白送给你7.5美金/桶的现金。是不是觉得天上掉馅饼了？要出手抢钱了？先别急，待我向大家解释一下，为什么会出现原油负价格的原因，再出手也来得及。

自新冠疫情全球爆发后，受全球经济下行影响，原油价格本身就在一路走低。原油价格的走低，使得一些国家开始趁机抄底储存原油，毕竟原油是“工业血液”，是一种战略储备物资，原油价格下行，购入原油，增加储备是经济上的例行操作。

但是经济下行持续的时间大大超出了人们的预期，原油的价格也持续了三个多月的下跌。在这三个多月中，美国炼油商所购入的原油已经存满了全美的储油罐，甚至有很多万吨油轮由于无处卸货，只能被当作行动的储油罐。炼油商再买油也没地方存了，其需求已经被释放殆尽。

一般来说，临近期货合约到期时，合约价会与实物价趋同。但是市场中存在着一些只交易合约而不愿现货交割的“投机者”。这些投机者会在交割期临近选择平掉自己的仓位，即抛售5月合约。

一般在原油储油罐够用的情况下，即使临近交割日，投机者要平掉合约，合约价与实物价也应该是趋同的。因为如果合约价与实物价价差过大，投机者可以选择不平掉合约，而把合约卖给有实物需求的炼油商。

但是，如今的形势是美国已经没有足够的储油罐空间，那么对于目前仍持有五月原油合约多头来说，如果不平掉5月的多头合约，意味着将收到石油现货，而且只有几天时间告诉卖方如何收货。可这时已经不可能去找到储油空间。5月合约对投机交易者来说已经成了烫手山芋。

于是在这么一个节点，市场出现了魔幻的买原油送钱的现象。

一切的原因只是因为储油罐空间不够了…

这是资本市场中另一种形式的：倒牛奶、埋活鸡、扔水果、烂菜地的经济现象。

2、商品期货价格成为负数？

生在这个年代，我们总是在见证历史，今天又多了一个：WTI5月原油期货合约最低跌到-40美元，是的，你没看错，是-40，那么为何一个商品期货会跌成负数，这样岂不是说我买油还要给我倒贴钱，哪有这等好事。实际上这并不等于买油还会倒贴钱，而造成这个结果的原因有以下几点叠加而成：

1. 期货的合约到期要交割，正常情况下，除了投机类交易人员，也有想要交割实物的实业参与者。比如会有一些航空公司、石油加工企业等需要原油实物。但现在由于疫情影响，从需求方来说，实物交割的需求大为减少。

2. 交割需要库存（上期所的原油，1手就是1000桶），由于疫情影响，再叠加前期沙特和俄罗斯比谁产油多，造成最近很长一段时间一直供远大于求，导致多出的部分就需要占用库存，库存能力所剩无几，那么库存的价格就会水涨船高。（目前连海上的油轮都被当成库存在海上飘着了，这也导致了像招商轮船股票的上涨）。所以油价为负，就表明了需要运输和库存的成本比油的价格还高。

3. 前两个问题导致原油多头合约就像“烫手山芋”，所有人都不想一直持有多头等到交割那天（因为持有多头会被交割实物），不过还有另一种方式是移仓到06合约，但现实情况是06合约还在二十几美元，假设当前为-10美元，那么如果移仓到06合约，你就需要付出30美元，所以对于某些多头持有者，例如在10美元抄底的“聪明人”，他们还是愿意在-10美元去平掉自己的多头以损失20美元而不是移仓到06合约以损失30美元。这样就造成了一个恶性循环，拿着多头的不能等到交割，又不能移仓，那么只有不计成本的卖，但当前的情况又根本没有对手盘，除非到负数到位，满足运输和储油的成本。这样持续的恶性循环就导致了价格跌跌不休，直到为负。

4. 这个逻辑会一直存在，除非供给大为减少，库存慢慢消耗，或需求大幅提升，但按目前的情况，因为疫情不会马上消退，所以这种局面不会马上扭转。那么这又带来另外一个问题，就是随着05合约的交割，06合约依然会出现这样的问题，实际上现在已经将压力表现在06合约了，在写此回答时，06合约在4月21这天已经跌去了30%以上，而目前还看不到止跌的迹象，且因为这样的逻辑，虽然大家都知道这油已经比水便宜了，但不会有大规模的抄底反弹，下跌还会持续，让我们继续见证历史吧。