开一个顺丰快递点需要多少成本（快递加盟店靠什么赚钱）

• 1、快递加盟店靠什么赚钱，开一个顺丰快递点需要多少成本？
• 2、菜鸟驿站能盈利吗？
• 3、送快递一个月能有多少收入？
• 4、还能拿六万元加盟费和三万元定金从事韵达快递吗？
• 5、在镇上怎么开一家快递代收点？

1、快递加盟店靠什么赚钱，开一个顺丰快递点需要多少成本？

两万五千块左右便可以开一个顺丰快递点了，其中两万块是以保证金的形式上交，不干的时候会返回来，剩下的五千块已经涵盖了租房加装修，买扫描机器，一台送货用的小车。

另外顺丰是内部加盟，要有熟人在顺丰工作才好，另外看你是开什么网点了，是分部还是网点，押金和加盟费都是你上一级定的。

具体要看看你那里用顺丰的多不多了，收发快递多赚的就多

2、菜鸟驿站能盈利吗？

菜鸟驿站本身就是创业，而创业就有得有失，可能别人做起来很容易，但自己经营起来就赚不到钱。这是个低门槛、有稳定收入的项目。由于每天重复的做一些琐碎的事，利润空间也不是很大，大部分人可能因为嫌苦嫌累而不愿意做，也就成为我们的机会。

我们先来分析一下门店的营收。每天派件700多，发件150多，只是代收的话，一般是在0.4-0.6元左右，代寄的话，在2元以上。中通圆通是承包的，说明是需要拉货和派送，这两家包裹的派费能达到1-1.2元左右，寄件的抽成也会更高一些，这两家都是行业排在前面的，比例按65%来算，那一个月的营收是（700×65%×1+700×35%×0.4+150×2）×30=25590元。

再来算下支出，这个门店的人工成本按3个人算，两个人看店，一个人负责拉货送货，不清楚楼主是在几线城市，一个人按5000元的工资算，车的油费和电费按1000元，一个月的支出5000*3+2000+1000=18000元，那一个月的净利润也就7590元。

这部分利润的前提是需要转让费25万元，250000/7590=32.9,需要两年半才能回本，而这中间的变数就无法估算了。可能你刚接手，快递资源就不在这放了。或许还会有人做熊猫快收等其他品牌的驿站，包裹量也会流失，可能，追回成本也就变得遥遥无期了。

如果是新开设的门店来说，这些利润还是比较客观的，夫妻两个人做，再雇一个人，这收入还是不错的。夫妻两个算上个人工资一年能拿到210360元的收入。在利用快递的人流，卖一些团购商品，或在门店卖一些零食、小吃或应急用品，那一年的收入是很可观的。

一个驿站本身只做快递代收和代寄是没有多少利润的，但快递本身能带来固定的人流量，有流量就会出现消费力，如果能将这些用户转换成自己的客户，通过提供一些商品或服务来赚取更多的收入。这也是好多人为什么会结合着超市、cai票、卤味小吃一起经营的。

因为便利超市店是主打随机、突发的即时需求，货品以标品、熟食和小部分半成品为主，这比起管理生鲜产品要容易得多。也有更多的富余时间来处理包裹，通过快递的包裹流量带动门店的商品销售。也可以提供打印复印、水电煤缴费、公交卡充值、商品代买代购等服务，满足该区域用户未被解决的痛点需求。如果在一家店就能满足用户的需求，没人会愿意去其他家再跑一趟的。

对于驿站，一般还是不建议接手转让的。你可能根本不了解转让的真正原因，而这些坑都会减少我们收入。建议重新选址，新做一个驿站，一方面，快递、物业甚至商品的供应，都是自己掌控的，也清楚哪些是短板，容易趋利避害。另一方面，新开设的成本也比较低，3-4万就能开启一个门店。

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3、送快递一个月能有多少收入？

先说送快递赚钱的事再说开一个快递店的事。送快递赚钱的我们叫快递小哥，赚的是辛苦钱。一般都是基本工资加提成。快递小哥送快递凭送出去的快递数量赚钱，数量大，收入高，三线城市一般四千到六千，快递本身的价值也会影响你的收入，送一个价值五元的包裹与一个价值一千元的包裹是不一样的，分为普通件和非普通件吧，京东快递小哥普通件大概是一点五元每件。各公司的工资标准也不一样，大城市的收入比小城市更高。

快递小哥的收入也有季节性，旺季较高，比如双十一就让你送不完，而且现在网购的人也多了，快递数量也不少，只要能吃苦，快递小哥的工资并不低。此外，快递小哥还要不断学习，不是简单的送货，现在很多公司都采用智能设备，要学习新技术，比如智能扫描，分拣等。就目前来讲，快递小哥对从业者的文化水平要求也不是很高，大多数都是初高中、大专毕业，月平均工资四到六千，送的多的也能七八千甚至过万，但这是少数，也不是长期。就目前来看，快递工作还算不错的，从长远来看快递工作最大的竞争来自人工智能，但也不可能完全取代，京东就在研发机器人、无人机送货技术。

快递小哥都是凭借辛苦赚钱，有的快递一个要送半小时也是存在的，他们最怕的是被投诉，快递公司的惩罚力度很大。

再来说说开一个快递店的事，这叫快递站点。这需要工商备案，需要跟快递公司申请加盟合作，一般来讲，投入需要五至十万，但有的大公司要交加盟费，四通一达的加盟费都超过十万的。收益最大影响是市场竞争跟包裹数量，但一般来讲是比较不错的营生，前后十几万的投入两三年就能回本，后面就等着赚钱吧。开快递站有个好处是不经风雨，在家里等着别人来取就行。祝你事业成功。

4、还能拿六万元加盟费和三万元定金从事韵达快递吗？

这几年快递行业是非常热门的，但从事了这一行业，你才会知道快递行业的苦衷与“潜规则”，这并不是危言耸听，而是我对申通快递的亲身经历。

2014年，我12万接收一市级县申通快递分公司，其实全部财产就是一台电脑、3个放货铁架子、一辆旧三轮电动车。据转手人说，他买断市场专营费3万，押金3万。

过完转手手续后，才发现，我的上任是8万接手别人的，被市级申通快递公司以转让费的10%收取了“转让费”，不给不办过户手续。

我经营时，每件快递才给0.5o元派送费，为了提高派件费，给市级公司再交3万元押金，派送费才涨成了1元。

后来，市级公司又办了个包装邮件的胶袋公司，让各县分公司“入股”1万元，否则，取消代理资格，不得已又交了。

快件单子，胶袋，都由市级公司供应，限定时间微信付款；派件由他们专车送来，一趟180元(按出租车价参与的)，我们的收件让他们捎去，每袋30元，每月结算，也是当月必须支付。不按他们规定交钱，按10%还要收取“滞纳金”。

做快递，最怕投诉和丢快件，可市级公司“处理”也不手软，一次投诉扣100元，丢失一个快件扣200元，这还不算当天没送出去的货，一天扣100元，都说是总公司定的。

所有该付的，所扣的，每月上交市级公司是一点不打折扣的，而我的派件费没有一次按月打来。

要说生意不好吗，一天快件往来500个左右，也就是还能挣500元多，收件那是按公斤计费，少说每天也挣300元左右(其实做快递，就靠收货挣钱)，除去房费、电费，包裹材料费、雇员工资，电话费，一月下来也只能挣5000多元，可如果把诸如所谓的投诉费、丢失赔偿费、还有那不应收的送货运费也算进去，嘿，一月挣2000元都没多大可能，这还敢把自己“坐店”经营的工钱算进去？

没办法，只好边打转让广告边经营，一年零两个月终于又把我的申通快递分公司以17万的价格转让出去了。

待我与接手者办理过户手续到市级公司时，以前的3万和入股他胶带厂的1万，就是不退，还要收取我转让费的2o%做为“过户费”，不然，不得转让。我巴不得转让出去，只好与我的下任接手者达成协议，他只出5%，这哪一样不是如霸王硬上弓啊！

更可笑的是我只与我的下家看店谈价、签见转让协议时见了两次面，再后来只是电话里说事，约着见面我就只能撒谎，怕万一把我逮着他又反悔咋办？我还真遇到过这样的事，我的下家之前我曾与另一人谈拢并付了10万订金，只是未签合同，结果第二天中午人家就反水了，发生争议后，把我起诉到法院，只给我订金的10%做为补偿。如今我的下家又换人了，其原因就是我雇佣的一快递员被人家给了点好处“露底”了。

想想，我赚了吗？我一年没见工钱，还贴进了5万多，一想起来就气愤，所以不论干哪一样快递，就要先想方设法了解好上一级代理公司的“潜规则”和“硬”猎施，最好找个快递员干干，略微懂懂里面“门道”，否则，你就倒霉透顶了！人家可不管你“死活”的！

我曾试图通过申通快递总公司，我市工商局、邮政局(快递归它管)讨说法，让我少赔点，可他们的答复基本上都说，那是“自主经营，他人无权干涉”。你能咋的？只好认栽。

一句话，体会是人家把你卖了，还帮人家数钱哩！

5、在镇上怎么开一家快递代收点？

我从2015年~2019年10月一直在做乡镇快递代收点，用我的实际经历去回答这个问题吧。

乡镇快递的选择范围主要是四通一达加百世汇通，像顺丰、京东这样的公司是不允许私人承包的（所以不存在私人开代收点，都是公司直营，员工铺点），之后出现的一些不知名的小快递就不说了，无非是骗取一些承包费，就连基本的日常生活保障都满足不了。

四通一达和百世汇通都属于传统模式的民营快递，是可以由私人经过简单培训后，做乡镇代收点的。

第一，目前你所在的乡镇没有人在做这几个快递，市场才有缺口，一个乡镇不可能出现几家同公司的代收点。

第二，你所在乡镇的上级有对外承包的意愿，说白了就是人家对外承包乡镇片区的经营权，不对外承包，你想做也没有路。

第一，去县城找县级承包商谈合作，这一步，县级承包商会要求乡镇代收点缴纳所谓的加盟金，也就是承包费，金额不等，看区域行情。

第二，签订有年限的合同，这一步是在缴费之后，合同条款会注明利害关系，这个要个人明确，一般的承包费由押金和承包费组成，押金之后不做了可退，承包费不退。

第三，考察当地乡镇的实际情况，这一步非常关键，当地乡村每日的派件量（费）、发货量（费）、开车拉货路上的花费等都需要计算在其中，不挣钱的事情没人愿意做，这是常识问题。

第一，场地选择，乡镇快递代收点虽然不要求与县级公司同样的场地，但必须有相对安全的操作场地，防潮、防水、防火、防偷、防动物破坏等，这些都是要考虑的前提，顾客是上帝，上帝的包裹要安全。

第二，安全物资的配备。这些安全物资的配备必须齐全，严格要求自己是为了以后生意好做，要不然邮政管理局和乡镇派出所检查的时候，如果没有严格执行的安全物资配备，是会罚款的，也可能被勒令暂停营业检查。

第三，取得营业执照，这个比较麻烦，一般要求有县城公司的委托书和邮政管理局的双重认可，具体操作的要求需要找县级公司、当地邮政管理局、当地工商所等，不可不办。

第一，运输车辆的选择和配备，乡镇快递代收点的收发货都要由承包人自行解决，县级公司不会负担这些，所以运输车辆的选择和配备都是要个人解决的问题。

第二，乡镇包裹的问题件处理，这是重中之重，快递属于服务行业，在农村要做好快递不容易，一个投诉就可能面临罚款，所以减少罚款非常重要，问题件的处理要求快速、处理得当和让客户觉得满意，这是一门学问，需要不断摸索前行，最好是开业前学习一段时间。

满足了以上前提，基本上就可以开业了，开业之后遇到的问题就需要具体问题具体分析了，俗话讲师傅引进门，修行在个人，做乡镇快递代收点不容易，需要持之以恒的付出，才能有所收获。

一是陪伴家人的时间太少（全年几乎无休息除了春节）；二是快递行业的利润在不断缩水（有利润，但利润变低，开始以量取胜）；三是疲倦，几年下来人会和外界的接触越来越少，感觉思想已经退化了，所以我想尝试新的行业。

结束语：乡镇开一家快递代收点是可行的，因为我做过，有不懂的问题，你来评论区找我，我一定知无不言。