对于这个问题,每日经济新闻编辑张扬运认为:
“快递最后一公里”在整个快递行业都可以说是最艰难的一段路程。因为它很大一部分依然是人对人的服务。
快递在快递公司接收的时候主要客户来自企业主,他们的快递揽件成本高效低廉;然后来到了运输物流分拣,得益于科技的飞速发展,智能物流分拣系统已经出现了,这部分主要是初始成本投入,由快递公司承担;然后就来到了最艰难的旅程。
这段最艰难的路程其后续成本也最高,诸如分公司包裹分拣员工的工资,房租水电,加盟费等等一些费用。如果这个时候再有罚款,不仅员工领不到工资罢工,更严重的是加盟店老板估计都会因为亏损严重关门了。
圆通发生的“罢工事件”也是在这样的背景下产生的。工资等硬性支出是不可避免的,那么加盟商老板亏损的原因在哪里?自然是因为罚款。快递公司对加盟商的罚款是压死骆驼的最后一根稻草。圆通快递公司对加盟商的罚款制度,其中存在很多很不合理的制度,加盟商很容易就遭罚。此外昂贵的加盟费也是使得加盟商老板没有多余现金流去应对可能发生的危机。
如果我是圆通的负责人,我会降低加盟费用,采取盈利分成的模式;重新制定合理的罚款制度。同时,在有条件的地方大力推进智能包裹柜的使用,降低整体的运营成本。
发生“员工罢工”其实还有另外一种原因,快递公司与加盟商没有比较平等的对话机制,加盟商不能享有一定的话语权,而圆通考虑总公司的利益较多,虽然事是这么说,但是为了整个行业的长久发展,作为圆通的责任都人都应该看的远一些。
谢邀!
如何打造一家快递公司?
首先要彻底了解快递行业的基本流程是必须的。
快递公司是由快递员、客服、客户组成的。首先要把快递员打造成一个铁杆儿团队是很重要的。快递员是什么?快递员就是工蜂、是战士,是在上阵杀敌、冲锋陷阵、不顾生死的战士。没有战士为你上阵杀敌,就是在牛的司令也不可能打赢任何一场战争。一个好的老板就要对员工负责,站在员工的角度着想。
都知道快递员是一个出力不讨好的行业,没技术、没学历、没背景、没有社会关系。快递员在送件的时候面对刁钻的个别客户也能忍气吞声,为了生活。要是回到公司老板再不把快递员当人看,动不动罚款,穿小鞋。如果你是快递员你能忍受吗?
有了肯为你出生入死的战士,还用害怕打不赢战争吗?
快递都是加盟代理,具体待遇当地老板说了算并不是全国统一。一般快递员的收入主要靠派件量和取件提成,具体一月多少还要看你所派送的片区单日派件量多少以及发件提成百分之多少来算,再者注意支出,例如饭钱,油钱,话费等,看是否划算,一般交通工具都是自备的,还有注意送货不要丢件,不要被投诉否则要罚款,取件不要取违禁品,发出货出现破损也要赔钱,这方面具体谁陪看公司怎么处理,要问清楚,不能只看收入
大东西按体积不按公斤。比如一个车床。
你要邮一个大铁砣,500G以内,不加钱,500以上每500续重货1KG续重加6到10块钱。看你那的圆通怎么跟你要了
圆通是承包加盟制度,每个地区都不一定一样
妈妈驿站快递代收:1按照每天300件快递来算,一件3毛,一天是90元,一个月2700:
2:快递代寄:按照每天30个寄件来算,一个寄件挣5块,一天150元,一个月4500元。
3:卖东西:这个因人而异,看你卖啥,卖的好,收入也是不菲,毕竟取件的人多,各自都有利益。