圣泰华保养车子怎么样(汽车保养连锁店)

更新时间: 2023-06-29 02:02:39
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汽车保养连锁店,圣泰华保养车子怎么样?

圣泰华是个汽车保养连锁店,很多城市都有,去过几次,工人操作比较正规仔细,价格偏贵,还可以接受

你会去哪里保养维修?

汽车出保后,我还是在4s保养维修,因为对比了路边店,我的是起亚,保养费用没啥明显区别,而4s有沙发电脑茶水环境。

如保养一次,自带半合成机油9O元,工费60,机油滤20。一万公里或一年一次。总费用l70元。

如八万公里换一次正时皮带,规模连锁店报价一千几,路边店报价八九百,网上自购三百路边店工费三百五共六百五,4s材料五百五工费一百几,和路边店相同,那我如还去路边店就是脑门被夹了?

当然,如果你入坑买了日系德系,那还是高费用的,因为智商税不是一次收取,售后也是有征收的,这是税收连接性制度。

含机滤机油工时及18项检测?

贵!按这样方式思考和选择保养、车价10万元以内的车,车主多花的钱会超过10万、甚至更多!

你贪图利息、别人贪图的是你的本金——汽车保养道理同样如此。

多花的10万元,花在:

燃油费用会花更多,多花5%以上;修车费用会花更多,起码要多花25%以上;时间耗费多,不仅花在汽车维修保养等事项上的时间多,开车的行程、同样路途,花在路上的时间可能会比动力好、保养好、提速快的车多10%以上;买车的钱会花得有些冤枉,车的性能、动力打了折、而且每况愈下,还不如少几千几万买车然后好好养车;需要频繁换车,因为提前更新车辆又要好几万;

你可能不信,下面给出具体数据、你可以比比合规保养与打折保养,汽车价值与花费相差很大

保养标准不同、提速性能不同,车价差几许?

百公里提速相差1秒,车价值相差千、万、十万、百万...

烧机油或不烧机油,大修一次的费用、足够汽车用最好标准保养30万公里:

机油损耗标准,你以为正常的、早已不正常

机油损耗——烧机油的标准,比车厂公布的要低得多

行家总讲“三分车、七分养”,不是虚的

保养升级比打折更来钱——对车主和服务方皆如此

保养必须依照汽车说明书,必须执行车厂认证标准

宝马汽车说明书/车主手册

奥迪汽车说明书/车主手册

怎么知道保养是否符合车厂认证标准

最显著的标志是看保养里程,低于1.5万公里保养里程的、100%不够格!

各位可以翻回去看宝马、大众/奥迪手册,不同保养里程标准的机油、低端的在高等级上视同杂质!

保养里程是品质标准,不是距离单位!

各车厂执行的认证标准中保养里程规定,图标放不下所有车厂、但所有车厂皆如此,很老旧的车保养才会降低在1万公里/1年——车厂结束保养的标准,比我们实际高,所以车厂标准保养里程实际使用中可以更长:

528元一次保养大众朗逸出租车,和题主的价格比比、哪个高?

528元单次保养的最长保养里程纪录已经不是52,392公里,而是被图中左二郭健打破、为54,303公里,之前左三村长的单次保养里程纪录是50,499公里。

不论你是否接受本回答,德国爱德龙是2020世界市场领导者冠军

代表着技术进步和行业水平,是行业佼佼者、是车主上上之选

汽车保养需不需要去4S店做?

汽车保养需不需要去4s店做?作为一个拥有十多年汽车4S店相关工作从业人员。我感觉我很有资格给大家说这件事情。这个东西其实也是因人而异,有些人就是喜欢到4S店里维修保养自己的车辆。钱不钱的那都不是什么事儿,关键是他们图的是安心。总认为4S店是最专业的地方。因为车辆是从4s店里买的,而且人家只修一个品牌的车辆,又有厂家提供了专业资料。所以说4S店的维修技师要比外边普通修理厂更专业。当然了,也不排除外面修理店大型修理厂有很多的维修大师。但是论专业性总体来说,还是比不过4s店的专业性强。

正所谓术业有专攻,为什么是精?因为人家要专业资料有资料,要专业设备有设备。4s店就相当于你是一个市级的代理一样,任何品牌的汽车厂家研发生产的新车型。他们的一手维修资料绝对是在4S店里。市面上不可能会比4s店拥有的资料早。而且各大品牌的车辆厂家,都会定期的对各大区域4s店的专业维修人员进行定期培训。现在汽车并不只是代步工具而已。随着人类不断的发展,市场的竞争。人类更多的追求的是享受。所以说汽车的配置在不断的提高。并不只是和以前化油器汽车一样,没有什么电路系统,只是单纯的机械。还有很多人在讲,以前有很多大师傅,这个车哪里响随便听一听就知道。现在就拿国产车来讲,哪辆车不是现在线路发展的很发达。各个用电器,包括车身电脑,车载冰箱,空气悬挂,电子方向助力系统。 ESP车辆稳定系统, ABS防抱死系统,倒车辅助,自动泊车,自动刹车。甚至无人驾驶。包括现在的一些上百万的车。车辆上的电脑更多。随随便便弄点东西都得重新匹配程序。像这种关于匹配的东西,在外面市场几乎是没有任何资料,没有任何设备。所以说到头来还是乖乖得上4s店。并不是鼓吹4S店有多神。但这绝对属于一种流氓式垄断。

当然了,如果单纯的保养或者是机械上的东西,可以选择在外面找熟悉的朋友或者修理厂。进行车辆维修。当然了,这也是分汽车价位。像市面上车辆价格不是很贵,汽车配置不是很高的,在外面保养维修,一般的维修技师都是可以弄的,但是像奔驰,宝马,奥迪,路虎,捷豹,玛莎拉蒂,不知道你们有没有发现,即使是在外面修理厂也是到那种专修门店,维修的居多,而这些品牌专修门店。大多数也是那种在某品牌店里干了很多年,摸清了这一系列品牌的车辆一些毛病,和维修技能。然后自己开了一个这种专修店。他们有什么便利呢?就是他们会修。即使是非得用到专业设备或者专业资料。他们也会有某种渠道来获取这种专业的东西。所以说会修日系车的,他有可能修美系车不专业。会修美系车的,有可能修德系车不专业。但是并不能说他不会修车。只能说专业性,不如某一品牌专修的修的精。这就是充分说明了术业有专攻这个道理。

当然了,除去这些。如果光单纯的一些机械上的东西。不牵扯到线路或者匹配,单纯的换换机油,换变速箱油或者刹车油。换换防冻液啊。只要油液确定是正品货不是假货,从哪里保养也都无所谓。况且现在汽车三包法规定,只要车辆在正规的,拥有汽车维修资质的修理店。或者汽车修理厂,汽车厂家不能拒绝因产品质量不良导致的故障损坏进行理赔。当然了,4s店虽然相对专业一些。但是它的价位也是非常的高,外面修理店虽然不如4S店里专业。但是在价位上有很大的优惠。所以说如果我个人建议的话,只是普通的保养类东西。根据自己的经济情况,选择外面的修理厂或者普通的修理店,只要维修师傅技术靠谱。完全可以的。如果牵扯到修理线路啊,需要专业的维修设备匹配,还是到4S店里更靠谱一些。我本人现在就是开修理店的,所以说有些车是从外面自己能维修的。但是有些电路上需要进行匹配或者是编程的。或者是某些疑难故障需要查线路的。都也是从各大4S店里找以前的朋友同事。来获得专业的维修设备,还有维修资料。进行予以辅助来把车辆维修更好。

所以说这个东西到底是从外边保养还是从4S店保养,也是看个人,根据自己的经济实力。如果既想经济实惠,又想专业。可以找外边一些,从4s店里出来的一些有专业知识的维修技师,自己开的店里保养维修也可以,就像前面说的,如果单纯的保养或者是换机械部件,可以从外边修理厂。牵扯到电子设备需要匹配,需要维修资料的时候,可以选择到4s店里。保修的话有三包法,4s店里也不可能明目张胆的不给保修。如果非要过分担心的话,也可以保修期内在4s店里保养维护。出了保修期后,可以选择性从外边修理厂保养或者是从4S店里维修。

以上是我个人的见解,希望可以帮助到你。

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外省买的车可以在汕尾市名爵4s店做保养吗?

可以在汕尾市名爵4s做保养的。因为我国的4s店是全国连锁的,只要是同一品牌的车都可在全国的连锁店内保养,享受同等福利

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