还有哪些行业具有较大的发展前景和发展机遇呢（最有前景的十大行业）

除了人工智能之外，至少还有十大行业有着广阔的发展前景：

1.细胞治疗。细胞治疗本世纪以来新兴发展的疾病治疗新技术，在肿瘤治疗领域，被认为是继手术治疗、放射治疗、化学疗法后新发展起来最有效的治疗方法之一，在心血管等其他疾病治疗领域也将或许带来前所未有的理想效果。目前，美国已经制定了先进细胞制造技术路线图，德国设立了德累斯顿再生治疗中心以开发细胞治疗方法，英国、日本等国家都在加紧布局，国内不少城市也将细胞治疗作为产业发展重点加以规划。

2.工业互联网。5G的应用不仅仅局限在生活领域，在工业领域的应用将带来工业互联网的普及。华为的白皮书指出，2025年全球的数字经济将达到23万亿美元，其中制造领域是细分子领域中最大的一块，将达到5.4万亿美元。工业互联网的普及，是制造业的个性化、数字化、网络化转型的“基础设施”，前景广阔（不过其在具体的终端应用中，也会涉及到人工智能的技术)。

3.新能源汽车。2018年我国汽车销量共计2808.06万辆，同比下滑2.76%，这在近30年来首次出现销量的负增长；与之相比，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。2019年1-5月，全国乘用车累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%；与之相比，1-5月新能源汽车累计销量42.8万辆，同比增长56.3%。

4.轨道交通。京沪高铁运营8年累计发送10.3亿，2019年时速400公里高速动车组下线......高铁带来的便利已经为大家所共知。除了高铁外，地铁/轻轨、有轨电车、磁悬浮等轨道交通，总体上也都有较好的发展前景（尽管在个别城市和个别区域内，可能在规划上需要慎重考虑）。

5.高性能材料。特朗普的贸易政策表明，在很多关键的技术领域，我国还需要补齐功能。国内尽管在钢铁、高分子材料等方面总体产能较大，但是不少高性能的材料还存在进口依赖，突破”卡脖子“的环节自然会有比较好的前景。

6.精密仪器和核心零部件。在高新技术产品的进口依赖（或者对跨国公司的依赖）中，实验室用的很多精密仪器也有不少。国内要突破的话，除了整机设计外，核心零部件的开发也是必然的要求。

7.知识付费。随着经济的发展、认识的深入，人们对于知识的需求在大幅增加，知识付费的概念也已为市场所接受，知识经济的大发展序幕才刚刚拉开。

8.环保产业。”绿水青山就是金山银山“的理念已经深入人心，上海实施的垃圾分类试点或许会在全国推广，环保产业已经迎来政策和技术”双轮“驱动的好时机，未来的发展可期。

9.文化娱乐产业。6月6日，工信部已经向中国移动、中国电信、中国联通和中国广电颁发5G商用牌照。与之前的3G、4G不同的是，除了三大运营商之外，新加了中国广电。有线电视行业和广电行业或许会迎来新的发展契机，伴随超高清电视的或许是文化娱乐产品的新开发。

10.数字健康。过去几十年来的医学发展，更侧重于疾病的治疗，但是现在不少国家都已经认识到，光看治病解决不少健康的根本问题，出路还得是预防为先。在我国，“治未病”的理念已经在各项政策中深深嵌入，可穿戴设备等发展或许会带动健康物联网的发展，同时带来营养、运动、心理等疾病预防手段的进步，市场空间巨大。

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汽车配件销售行业是一个热门的行业。汽车后市场前景还是比较广阔的。发展开始走大的规模仓储化、网络化、品牌化。利润空间是越来越小。随着汽配经营的透明化，市场日益的激烈竞争。小规模投资的汽配商是越来越不好做了。

98年我从企业辞职下海经商，选择了汽配销售行业。那时的汽配销售市场算是起步发展阶段，做汽配销售的人员少，门槛高，投资大，汽配销售的利润也不菲。处于卖方市场。

因为我大学学的是机械制造专业，对汽配知识的学习和掌握比较快，不到半年基本就入门了。熟悉了汽车的三大件：发动机、底盘、变速箱。五大系统：燃油供给点火系统、润滑系统、冷却系统、刹车系统、转向传动系统。 外观和内饰部分、车型配件的互换等等。同时学习汽配销售技巧。所以一些不懂汽配的外行人需要谨慎投资汽配销售行业。

汽配行业的进货和库存管理是出了名的难。由于我做的是日系小车全车件，车型多，专业性强。配件备货品种繁多，资金有限。你需要考虑进哪些容易卖的配件，还要尽量把配件进全。同时还要考虑进货渠道，配件的品牌质量和价格。这个是相当不好决策的。采购稍微做不好，购回来的货就有可能积压卖不出去而成一堆废铁。配件备货要是不全，久而久之会丢掉不少客户。看上去汽配销售赚了不少钱，但却看不到余钱，钱到哪里去了呢？钱又拿来压货了！赚了一大堆配件。这就是外行眼里看汽配生意很火，内行却深感生意难做。

上万汽配品种的库存，还有不同配件的价格、库位和数量。需要有电脑软件管理。我是99年开始使用汽配管理软件。有了电脑软件的进销存和财务管理，汽配销售干起来也比较轻松。对于一些汽配外行的人，干横向易损件还是比较容易的。比如专门卖轮胎、电瓶、刹车盘片，三滤机油 火花塞 等等。产品单一投资不大，容易入门。利润也能达到10%-30%之间。

98年那时私家车很少，买件的大部分都是单位的车，买件是没有讨价还价的，价格都是销售商自己定，利润很高。不过这样的销售好势头坚持了大约十年左右时间，大约从08年开始，因为大家知道干汽配赚钱容易，门槛变低了，做汽配销售的人越来越多，市场竞争激烈，利润一降再降。

当今汽配市场的产品品牌繁多、质量价格也很乱。比如同一个配件就分原厂件、大包件、下线件、拆车件、翻新件、品牌件等等。价格混乱。加上市场上出现了一大批备货少甚至零库存 靠炒货的小户、倒爷。相互砸价！扰乱市场，利润甚至低到5%。现在一些网络平台上的汽配销售也越来越火，价格竞争激烈，质量参差不齐，以次充好的不少。

现在想小投资汽配实体店赚大钱是很难了。除非是大投资，定位自己的品牌，直接找汽配生产厂家代工贴牌，拿到各品种车型配件的源头出厂价，拥有独家代理的绝对价格优势。质量有保证，产品开发快，这样可以持久发展。

其实汽配不好干的原因还有很多，比如汽车新车型更新快，修理厂拿件赊账赖账不结，维修工安装不专业，失信物流卷款跑路等等。汽配销售时间做长了，仅服务售后这些就会让你心很累 人很烦。真是不做汽配的不知做汽配的苦。

最后希望想从事汽配销售行业的人必须谨慎，毕竟投资不小， 万一干不下去，最后库存是不太好处理的，2折赔钱处理打包不干的例子不胜枚举。今就聊这些，欢迎大家评论区留言讨论。